前 言

一些伟大的企业总是在世人怀疑的眼光中，因挑战“不可能”而成功。

特斯拉超级电动跑车的创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）是一个纵横汽车制造、太空探索、新能源开发等多个高科技领域的传奇人物。2015年12月21日，他的太空探索技术公司（space X）成功实现了人类首次火箭发射之后的回收再利用。

但是，这并非是一蹴而就的成功。此前，SpaceX的火箭回收计划已经连续失败了3次。现在，即使是原本不看好Space X的人，也不再轻易嘲笑马斯克对太空的探索的兴趣是“白日做梦”了。

我们生活在一个商业和科技大变革的时代，而推动这种巨变的，正是深藏在类似马斯克和space X这样优秀的企业家和公司中的企业家精神——突破传统，挑战众人眼中的不可能。

现在拓拉思也想借助互联网的力量，挑战一次“不可能”。

1月20日，拓拉思（www.toolots.com）团队赴安徽芜湖造船厂有限公司，实地调研大型商用船舶和军用船舶进行在线跨境电商贸易的可行性。

拓拉思想做的，就是通过www.toolots.com,让世界各地的人们，点点鼠标就能买到价值上千万的船舶。

百年船厂 —— 突破思维想“触电”

芜湖造船厂前身是1900年创办的福记恒机器厂，至今已有116年的历史。

芜湖造船厂曾创下了中国造船行业的多项第一，在中国造船史上写下了浓墨重彩的一笔：中国第一艘木制鱼雷快艇、中国第一艘（全球第三艘）玻璃钢扫雷艇、中国第一艘海洋综合调查船、中国第一艘2600P海洋石油平台三用工作船、中国第一艘钢质水翼客艇……

多年来，芜湖造船厂凭借过硬的产品质量和优良的技术工艺，先后为海军、工程兵及公安武警建造了几百艘先进的舰艇。

1958年9月20日，毛泽东视察船厂

同时，公司还先后成功建造了18000吨重吊船、24000吨多用途重吊船、20000吨多用途集装箱船、16500吨大舱口散货船、30000吨双壳散货船、82000吨散货船、5000HP破冰型多用途工作船、64米平台供应船、70米电力推进潜水支持船、78米操锚拖带/供应/浮油回收船以及79米柴电推进多用途工作船等产品。

产品远销德国、英国、希腊等多个国家，现已成为中国船舶出口重点企业。

芜湖造船厂为新加坡船东建造的70 米电力推进潜水支持船

2002年，芜湖造船厂为中国海洋油田服务公司建造的8000HP多功散货船

2010年，芜湖造船厂为福建远洋（香港）公司建造的82000吨散货船

2009年，芜湖造船厂出口丹麦的18000吨多用途重吊船

2003年，芜湖造船厂出口英国的6000HP动力定位平台供应船

目前，芜湖造船厂的主要客户和供应商包括：MAERSK、Sealion、Intersee、卡特彼勒、西门子、罗罗等全球著名企业。

这一轮全球经济危机爆发以来，国际航运业日益低迷，身处产业链核心环节的造船业也深陷泥沼，经营日益艰难。如何找到更多的船东和客户，是所有造船厂都在苦苦期盼的。

芜湖造船厂有限公司刘有节总经理（右一）和拓拉思团队座谈

芜湖造船长有限公司总经理刘有节对拓拉思团队表示，目前全球造船业都处在行业的最艰难时期，相对于欧美日韩，技术和价格优势都不再明显的中国造船业，现在尤为艰难，希望拓拉思平台能利用自身平台优势，以及在互联网推广方面的成熟经验，充当船东和船厂之间的“中间人”角色，发挥“桥梁”作用，为芜湖造船厂带来更多的船舶订单。

新锐电商 —— 欲挑战行业“壁垒”

芜湖造船厂经营部部长陈安明向拓拉思团队介绍了船厂的历史和现状，并解析了目前造船行业的交易模式。

陈安明向拓拉思团队介绍船厂的历史与经营现状

据陈部长介绍，目前中国造船厂主要靠broker（指船舶经纪人），来介绍项目和船东。broker基本上都是跨国的，和船东的关系非常紧密。broker首先会了解船厂的交付记录及生产条件，在达到要求之后，就会把项目带进造船厂，并负责船东和船厂的协调工作，如果价格、交期等都能达成一直，最终让双方订立合同。broker还会负责后续相关问题的斡旋工作。合作成功达成之后，broker会获得交易额1%的佣金。

陈部长表示，目前船厂对broker的依赖非常严重，而作为造船厂，目前国际上有哪些船东，在当下经济危机的大背景下他们有什么想法和计划，这是他们最想知道的。

陈安明部长介绍船厂的业务构成

拓拉思CEO Jason Fu 在听取了陈部长的介绍后表示，目前中国的造船业需要打破传统的运营模式，这样的创举，带来的或许就是造船这一传统行业的再次爆发。凭借在销售大数据和互联网推广方面的深厚经验，拓拉思平台能够根据目标客户的年龄、性别、收入等要素，进行精准的客户挖掘和广告投放，帮船厂在最短的时间内找到最多的潜在客户。

拓拉思CEO Jason Fu 介绍拓拉思平台在大数据和互联网推广方面的成熟经验

“我们十几年前开始做电子商务的时候，通过网站卖几十万美元的机器设备，很多人都认为是不可能的，但我们最后却做成了，这就是互联网的力量。拓拉思可以让船厂和终端用户直接连接起来，这和现在broker的操作手法是完全不同的，我们想要打造的就是造船业的e-broker。”Jason Fu 说。

拓拉思团队还向船厂方面深入了解了船厂在风险管控、售后服务、船舶报价方面的操作机制。

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